phpbb/viewtopic.php?t=7529
New North "double-bladder"
כל הכבוד לנורט על המחשבה והיצירתיות .
במידה וב2004 מצנחי הפויל לא יפרצו ,אחד השיפורים שניתן יהיה לבצע במצנחים הקיימים ,שמראש מבחינה אווירודינאמית די לא מנוצלים ,יהיה הורדת הגרר והאלעת העילוי ,יחס טוב יותר יתן נתוני גלישה טובים יותר כלומר זמן אוויר.
מהירות גבוהיותר בשל הורגדת גרר תאפשר גם קפיצות גבוהות יותר.
ארעיון של בידון נוסף קידמי ,הוא רעיון לא חדש ,ישנם מספר דרכים לביצוע נורט במצנח הנוכחי בודקים את הדרך הפשוטה ביותר .
השאלה כיצד עודף המשקל ישפיעה על המצנח (בעיקר במצנחים הגדולים ,מאחר והקטנים יותר עובדים ברוחות חזקות כך שעודף משקל לא יהיה משמעותי),כיצד הבידון ישפיע על יכולת הרמה מהמים (לדעתי לא צריך להפשיע לרעה -אפילו לטובה),ומיקום המשקל העודף עלול לגרור הזדקרויות קידמיות במקום אחוריות ,מה שיגרור נפילה למים וחוסר יציבותצ של המצנח
במידה וב2004 מצנחי הפויל לא יפרצו ,אחד השיפורים שניתן יהיה לבצע במצנחים הקיימים ,שמראש מבחינה אווירודינאמית די לא מנוצלים ,יהיה הורדת הגרר והאלעת העילוי ,יחס טוב יותר יתן נתוני גלישה טובים יותר כלומר זמן אוויר.
מהירות גבוהיותר בשל הורגדת גרר תאפשר גם קפיצות גבוהות יותר.
ארעיון של בידון נוסף קידמי ,הוא רעיון לא חדש ,ישנם מספר דרכים לביצוע נורט במצנח הנוכחי בודקים את הדרך הפשוטה ביותר .
השאלה כיצד עודף המשקל ישפיעה על המצנח (בעיקר במצנחים הגדולים ,מאחר והקטנים יותר עובדים ברוחות חזקות כך שעודף משקל לא יהיה משמעותי),כיצד הבידון ישפיע על יכולת הרמה מהמים (לדעתי לא צריך להפשיע לרעה -אפילו לטובה),ומיקום המשקל העודף עלול לגרור הזדקרויות קידמיות במקום אחוריות ,מה שיגרור נפילה למים וחוסר יציבותצ של המצנח
Who is online
Users browsing this forum: andrzej351, Baidu [Spider], Bing [Bot], Brent NKB, CaptainKook, EscSpace, Google [Bot], htsc, jannik, nothing2seehere, purdyd, rocketcapetown, Smeagle, womble, X-Fly and 333 guests